主泵中的后泵柱塞损坏.
故障原因分析:
1、因为后泵输出油压剧烈振动，所以后泵有问题，同时发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒，而泵内的柱塞均有一个铜套，因此该铜套被绞坏的可能性较大，且损坏后的故障现象与上述均相符.
2、现场拆下主泵，将其外部清洗干净，在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵.
3、主泵经解体证实，其后泵中的柱塞破碎了三个，其余未见明显损伤.本应更换全套(共18个)柱塞，旋挖机维修站，但因手头正好有五个成色较新的同型号旧柱塞，旋挖钻机维修厂，于是就替换了后泵中损坏较---的五个旧柱塞，湖北旋挖机维修，并尽量均匀分布刚换上柱塞的安装位置，以力求主泵旋转时受力均衡.
为了---油缸在工作载荷时，不发生侧向负载，油缸在设计、加工时就要考虑到重载荷状态下所要发生的“不同轴度”对油缸、对密封件影响。如果是工程机械油缸，建议把活塞设计成弧面活塞，活塞上至少使用4道导向带，要用两种厚度导向带，厚度大的导向带放置在活塞左右两侧，导向带宽度选用“b”宽为，---时可用金属环，弧面柱塞在发生偏载时，能防止产生拉伤缸筒情况。在设计有固定缸筒结构的工业用重载、长行程油缸时，活塞设计是长尺寸直柱型活塞以利导向，减少发生偏载，加外，缸头内至少要用6道导向带，活塞靠近缸杆端须有4道以上导向带、活塞另外一端须有2道导向带。油缸使用寿命取决于导向带配合间隙及承载能力，这些因素都---影响密封件性能。
使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用---的压力控制或流量控制方法，该系统采用液压马达的低速区的泄漏流量特性和内摩擦扭矩损失特性。该系统的流量调节装置泵控、阀控、流量阀调速阀控、小流量时相对于马达低速区所需流量的输出流量特性。它影响着液压马达调速方程工作流量特性。
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